公路限高架又叫做龍門架、龍門跨等。近些年來，橋梁倒塌重大事件時(shí)有發(fā)生，損失慘重，觸目驚心。究其原因，不外乎超重超限、橋梁設(shè)計(jì)與施工、橋梁監(jiān)管與維護(hù)等原因。

        限高架的原始作用與功能也發(fā)生急劇變化與擴(kuò)展，基本功能從保護(hù)橋梁、隧道被延伸到保護(hù)道路:限高架的質(zhì)量從小型、輕型迅速升級(jí)為大型、重型，不僅如此，除橋梁主管單位統(tǒng)一設(shè)置限高架之外，甚至出現(xiàn)社會(huì)單位私設(shè)、濫設(shè)限高架的現(xiàn)象。限高架并非治理超載車上橋的緊箍咒，更不是一限了之的法寶，如何合理設(shè)置、管理限高架，值得相關(guān)部門深入思考。

        高速公路LED顯示屏龍門架，起著限高、道路指示、警示、路況報(bào)告等重大作用。
        目前，對(duì)于城市各類道路、橋梁限高架的設(shè)置、管理，尚未出臺(tái)可統(tǒng)一參照?qǐng)?zhí)行的法規(guī)，相關(guān)部門頒布標(biāo)準(zhǔn)，也相對(duì)滯后，如2012年5月1日中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)施行的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012技術(shù)規(guī)范)，對(duì)道路凈高有明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車道中，各種機(jī)動(dòng)車的最小凈高是4.5米:對(duì)通行無軌電車、有軌電車、雙層客車等其它特種車輛的道路，最小凈高應(yīng)滿足車輛通行的要求。